ارزیابی اثرات تحریک غیر یکنواخت تکیه گاهی تولید شده بر پاسخ دینامیکی سد ها

پایان نامه
چکیده

مشاهدات و داده های ثبت شده در هنگام زلزله نشان می دهد شتاب ثبت شده در کف و دیواره دره ساختگاه یک سد به شدت با هم متفاوت بوده و نشان دهنده پدیده اثر عوارض توپوگرافی هستند. بنابراین برای تحلیل سازه سد، که سطح تماس گسترده ای با دیواره دره دارد، باید تغییرات مقادیر جابجایی در امتداد دیواره دره و برای تحلیل سازه های هیدرولیکی جانبی واقع در دیواره دره ها، باید بزرگنمایی جابجایی های زمین لرزه در اثر این پدیده لحاظ گردد. پدیده تشدید توپوگرافی می تواند نقش مهمی در ایجاد گسیختگی های سنگی در تکیه گاه های چنین سازه هایی داشته باشد که این امر می تواند برای پایداری سازه های واقع در ساختگاه دره ای، به خصوص سد های قوسی، خطرناک باشد. پس در نظر گرفتن اثر تشدید توپوگرافی در حرکت زمین یکی از ضروریات طراحی لرزه ای سازه های واقع در ساختگاه دره ای می باشد. اگرچه امروزه کاملا آشکار است که توپوگرافی ساختگاه بر پاسخ لرزه ای تاثیر به سزایی دارد، با این حال، اغلب تحلیل های لرزه ای سازه های واقع در ساختگاه های دره ای (با وجود پیشرفت های چشم گیر روش های تحلیل و حل مسائل اندرکنشی) با فرض یکنواخت بودن حرکت تکیه گاه ها صورت می گیرد. علت اصلی عدم ارزیابی اثرات توپوگرافی عدم دسترسی به داده های تغییرات حرکت زمین، عدم آگاهی از کمیت و کیفیت تاثیر توپوگرافی بر پاسخ لرزه ای ساختگاه، پیچیدگی مدل سازی و فرمول بندی این مسئله و هزینه سنگین و زمان طولانی آنالیز آن است. عمده تحقیقات انجام شده برای حل مسئله انتشار موج زلزله و بررسی نحوه انکسار و انعکاس آن در توپوگرافی ساختگاه دره ای، و پاسخ دره در برابر امواج منتشر شده معطوف به بررسی مدل های دو بعدی و یا سه بعدی با اشکال هندسی ساده و مشخص بوده و اثر انواع مختلف امواج به طور جداگانه بررسی شده اند. بنابراین مقایسه انطباق نتایج به دست آمده با داده های ثبت شده در یک دره امکان پذیر نمی باشد. بر این اساس، روشی بر پایه استفاده از تحلیل عددی مسئله انتشار موج در محیط نیم بی نهایت دره با استفاده از تکنیک المان مرزی سه بعدی توسط تاری نژاد، برای پیش بینی سری های زمانی شتاب زلزله در دیواره دره ارائه شده است که توانایی در نظر گرفتن شکل واقعی دره را داراست و ترکیب اثرات مولفه های مختلف امواج لرزه ای را منظور می کند. در تحقیق حاضر برای بررسی کارایی روش پیشنهاد شده و بررسی اثر تغییرات مکانی حرکت زمین بر پاسخ لرزه ای سد قوسی، مدل سازی سه بعدی (نزدیک به واقعیت) دره ساختگاه سد پاکویما انجام شده و انطباق جواب های تحلیل عددی مسئله انتشار موج با داده های ثبت شده شتاب در دیواره دره برای زلزله بررسی شده است. سپس از سری های زمانی تولید شده به عنوان ورودی تحلیل غیر یکنواخت تکیه گاهی سد استفاده شده است. برای ارزیابی پاسخ لرزه ای سد در حالت غیر یکنواخت و مقایسه آن با حالت ورودی یکنواخت از برنامه ، که برای در نظر گرفتن اثرات غیر یکنواختی ورودی توسعه یافته، استفاده شده است. اثرات اندرکنش سازه با پی و مخزن و تراکم پذیری سیال و جذب امواج در مرز های مخزن، در آنالیز ها در نظر گرفته شده اند. پاسخ شتاب و جابجایی در دو حالت ورودی یکنواخت و غیر یکنواخت، با داده های ثبت شده پاسخ بدنه سد با هم مقایسه شده اند. تنش ها در بدنه سد در دو حالت و عوامل موثر در تفاوت آنها مورد بررسی قرار گرفته اند. همچنین پاسخ لرزه ای سد در دو حالت تحلیل، برای حالت های مخزن پر و خالی نیز با هم مقایسه شده اند. امکان جایگزینی تحلیل غیر یکنواخت با تحلیل یکنواختی با ورودی متفاوت نیز بررسی شده است. عوامل تفاوت بین حالات مختلف تحلیل و مقادیر اختلاف بین آنها نیز مورد بررسی و بحث واقع شده است.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

بررسی اثر تحریک چند تکیه گاهی بر روی پاسخ لرزه ای پل های ترکه ای

در تحقیق حاضر، پاسخ لرزه‌ای پل‌های ترکه‌ای تحت تحریک چند تکیه‌گاهی بررسی شده است. موج زلزله در هنگام حرکت در مسیر خود دچار تغییراتی می‌شود که عمدتا ناشی از اثر سه اصلی اثر گذر موج، کاهش همبستگی و اثرات خاک است. در سازه‌های طویل، برای مثال پل‌های ترکه‌ای، این تغییرات بسیار مشهود بوده وشاید تحلیل سازه بصورت سنتی و با فرض تحریک یکنواخت تمامی تکیه‌گاه‌ها بصورت همزمان صحیح و محافظه‌کارانه نباشد. از ...

متن کامل

بررسی تاثیر شرایط تکیه گاهی و ساختگاهی بر رفتار دینامیکی و پاسخ لرزه ای پل غدیر

رفتار دینامیکی و لرزه ای پلها چه به لحاظ ایمنی و پایداری پل در هنگام وقوع زلزله و چه جنبه ایمنی و آسایشی پل در زمان حرکت خودروها از اهمیت بسیار برخوردار است. رفتار دینامیکی و پاسخ لرزه ای پلها متاثر از عوامل و پارامترهای متعددی اند. از جمله عواملی که در گذشته کمتر مورد توجه قرار گرفته است شرایط مرزی اعضای پل و واسطه های تکیه گاهی اند. در این مقاله دو مورد مهم از عناصر تکیه گاهی، یکی نئوپرنهای م...

متن کامل

تحلیل اثر تحریک متفاوت تکیه گاهی روی پاسخ لرزه ای پل ها

در میان شریان های حیاتی، پلها به عنوان عناصر کلیدی در شبکه شریانی راههای یک کشور و میسر کننده ارتباط های زمینی، نقش مهم و منحصربفردی را از لحاظ اقتصادی، اجتماعی، سیاسی، اقتصادی، نظامی و نیز نجات و امداد و فعالیت های مدیریت بحران پس از وقوع زلزله، ایفا می کنند. مشاهده خسارت های ناشی از زلزله های اخیر، لزوم تمهیداتی برای طرح مقاوم در برابر زلزله و نیز مطالعه و تحقیق بیشتر به منظور درک بهتر رفتار ...

بررسی اثرات رفتار غیر خطی خاک بر پاسخ دینامیکی سازه های بلند

مدارک مستند فراوانی بر اساس مطالعات دفتری و مشاهدات میدانی وجود دارد که نشان می دهد محیط خاکی زیرین سازه ها و پدیده اندرکنش خاک و سازه در هنگام وقوع زلزله نیروهای لرزه ای وارد به سازه را افزایش داده بطوری که این افزایش در موارد زیادی به خرابی و فروریزش سازه منجر شده است. در این مقاله سعی شده است اثرات رفتار غیر خطی خاک بر پاسخ دینامیکی سازه های بلند با در نظر گرفتن اندرکنش دینامیکی خاک و سازه...

متن کامل

مطالعه‌ای بر پاسخ پلاستیک ورق‌های دایره‌ای تحت بار دینامیکی با توزیع یکنواخت و محلی

در این مقاله، از یک روش تحلیل بی‌بعد جهت ارائه سه رابطه تجربی بر اساس اعداد بی‌بعد به‌منظور پیش‌بینی نسبت بیشترین خیز دائمی ورق‌های تک‌لایه دایره‌ای به ضخامت آن تحت بارگذاری دینامیکی با توزیع یکنواخت و محلی استفاده شده است. در اعداد بی‌بعد پیشنهادی، اثر هندسه ورق، شدت بار اعمالی، خواص مکانیکی ورق، حساسیت ماده به نرخ کرنش، شعاع بارگذاری و فاصله استقرار در نظر گرفته شده است. جهت صحت سنجی مدل‌های ...

متن کامل

بررسی تعادل دینامیکی راه رفتن با استفاده از مدل هفت عضوی در فاز تک تکیه گاهی بر اساس احتمال تحقق

کنترل تعادل یک هدف زمینه ای در فعالیت های وضعیت ایستاده بدن است و پایش، تحلیل، و دخالت به منظور بهبود آن، موضوع بخشی از پژوهش های حوزه بیومکانیک حرکات انسان قرار گرفته است. در مطالعات با رویکرد کمّی مربوط به تعادل انسان، دانستن اینکه مقدارتعادل از نظر عددی در یک وضعیت بدن یا هر لحظه در طول یک مسیر حرکت چقدر است، ضروری می باشد. این پژوهش یک معیار کمّی جدید برای بیان میزان پایداری وضعیت در طول سیکل...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023